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▲柯文哲參觀自行車展，並體驗木製自行車。（圖／北市府提供，下同。）
交通局指出，做自行車塔也要評估國內的建築相關法規，並研擬收費辦法。除了對自行車塔有興趣外，柯文哲也表示，未來將改善自行車使用環境，朝向自行車城市的目標邁進，打造宜居城市。
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台北市今年承辦「2016自行車城市大會」，並在國際會議中心舉辦為期4天的研討會、聯合商展。柯文哲29日下午前往觀摩來自43個國家城市展示的各式自行車款及相關周邊產品，包括下屆主辦城市荷蘭館、YouBike、可攜式自動化自行車塔、自行車設計展等攤位。
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北市停管處長謝銘鴻指出，此次日本在台展出的臨時性的自行車塔造價450萬元，可隨主辦地點隨時移動，未來也許能利用在停車空間管理方案中，但因移植自行車塔到台灣需要至少100平方公尺的空地，目前評估可在較大的廣場或公園試辦，但仍在評估階段。
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不管是騎自行車運動或是當作交通工具，都是近年政府大力推廣的，不過也因為如此，自行車的停放也成為新問題。台北市今年承辦自行車城市大會，市長柯文哲29日也前往觀摩展覽，對於日本業者展示的自行車塔深感興趣，車主只要花2秒就可以停車，取車也只需8秒；因此，北市停管處也研議在北市試辦。
其中，日本業者所展示的「可攜式自行車停車塔」，也成為今年自行車城市大會的焦點之一，該系統操作方式簡單、易於設置，自行車停車塔在46平方公尺的面積，可以停放58輛自行車，僅需8秒即可取車，停車也只要短短2秒就可完成。
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